Un poids lourd pour le Canada
DOSSIER TRANSPORT DURABLE
HIVER 2025 – VOL. 24, N° 1
Transport routier :
un poids lourd pour le Canada
Par Emmanuelle Gril
Le transport de marchandises est au cœur de l’économie canadienne… mais aussi l’un des plus gros émetteurs de GES. Alors que nos habitudes d’achat accélèrent la cadence des livraisons, il devient urgent de repenser les façons de faire. Voici quelques données clés pour mieux comprendre les enjeux et les pistes de solutions.
Un imposant héritage carbone1
millions de tonnes d’équivalent dioxyde de carbone (Mt éqCO2) ont été émises au Canada, en 2019.
des GES au pays relevaient du secteur des transports.
Émissions de GES par mode de transport (éqCO2 par tonne-kilomètre)
des émissions de GES du transport de marchandises étaient attribuables au transport routier au Canada, en 2019.
des GES sont liés au dernier kilomètre pour les biens achetés.
des émissions de GES du transport de marchandises proviennent des camions lourds.
Une dépendance à la route2
des marchandises ont été transportées par camion en 2019, au Canada.
des marchandises échangées entre le Canada et les États-Unis ont été transportées par camion en 2018.
Une pression croissante liée au commerce en ligne3
des adultes au Québec ont acheté en ligne au moins une fois en 2024.
des consommatrices et consommateurs au Québec ne ramassent que rarement, très rarement ou jamais leur colis en magasin ou dans un centre de collecte, préférant la livraison à domicile.
Des solutions moins polluantes
La mutualisation des transports :
de réduction de GES4
L’optimisation des trajets :
jusqu’à
de réduction de GES5
- Transport de marchandises au Canada et rôle du rail : présentation du secteur et enjeux pour la décarbonation et Sustainable Logistics and Supply Chain Management – Principles and practices for sustainable operations and management
- Idem
- Acheter moins cher, recevoir gratuitement : les géants du commerce en ligne fixent les attentes
- The pooling of sustainable freight transport et
Mitigation of greenhouse gas emissions in vehicle routing problems with backhauling - Decarbonizing logistics: Charting the path ahead